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铁路工程工地试验室建设及管理

铁路工程工地试验室建设及管理具体内容是什么,下面本网为大家解答。

铁路工程项目现场试验检测是保证新建铁路工程项目工程质量的重要环节,也是控制新建铁路工程成本的重要担当。而铁路工程工地试验室的建立正是所在铁路工程施工中最开始的一步之一,为这一步迈的坚实不走弯路,下面介绍一下我对在铁路工程工地试验室建设与管理中总结的一些注意事项与建议。总结的比较粗浅,希望能对正在建设和筹备建设铁路工程项目工地试验室的同事们提供一点启发和帮助,为更好地开展铁路工程项目工地试验试验检测工作贡献一点力量。

2铁路工程项目工地试验室的基础建设

2.1选址在铁路工程项目工地试验室建立的第一步就是选址,首先需要有针对性的对工地试验室选址方案进行比选。工地试验室的选址建立一般有两种地点比较适宜。项目经理部方案。试验室如果设置在项目经理部的优点有:非常方便的信息沟通,后勤保障方便,资料签报留转方便,便于第一时间查阅及了解图纸、变更资料、规范等技术档案。搅拌站方案。对于项目距离不超过50km,只有1个~2个搅拌站的无梁场板厂的工程项目,经常只设一个中心试验室并且设置在搅拌站内。优点主要是节约成本不用专门设置搅拌站分试验室,更靠近现场检测及时方便。两种方案的设置互为优缺点,宜根据具体工程情况具体分析利弊权衡,已节省时间瞒足空间保证质量经济适用为主。2.2试验室规划试验室的规划应以本工程项目自身特点进行规划,以规范和图纸为依据进行规划,避免重复建设,避免大而全。造成不必要的浪费。房屋规划。试验操作间的设置应根据本工程的图纸进行推算,如没有的项目及项目检验频率极少可不设置次项目试验操作间,但每个操作间的面积不宜小于12m2,标准养护室的空间应根据本项目的工程量及工期进行推算试块组数,再确定养护室的体积,避免因养护室过小造成二次建设或养护室过大造成不必要的浪费。各试验操作间应分区明确、布局合理,环境、温湿度应满足标准要求,采光及照明应予以考虑。试验操作中万能试验机、摇筛机等试验仪器会所发出的巨大噪声,应考虑必要的减震及与办公区保持合理距离避免干扰。仪器设备的调配、采购、安装调试、计量校验、信息化设备安装。①调配、采购。试验仪器设备应根据本工程实际需要列出仪器设备需求计划,对于不需要使用次数极少,购置及使用维护成本过高的仪器设备应综合考虑以外委检测等手段节省费用。本着对公司及本项目负责的态度应尽量已调配为主采购为辅,但如有条件应对未调配过来的设备进行考察,比如某项目花一定运费运到现场的大型试验机因放置多年已无法使用需维修但配件已下线,因维修成本过高,不得不运回去。对公司造成不必要的浪费。仪器设备进场后进行统一编号方便管理,编号后对仪器建立档案,档案内容包括交验记录、仪器编号、采购或调配时间、产地或调配自何处、维修及定期保养检定周期时间频率。并且无论是调配还是新采购的设备都应索要采购合同复印件、产品合格证、附件、说明书、保修卡等装入档案方便使用和维修。②计量校验。应请满足国家法律规定的计量单位进行仪器设备的标定,标定合格后出具完善的计量检定证书,并编制每台仪器的检定周期日期。③信息化设备安装使用。计量校验完成后再安装信息化采集设备。信息化采集设备实时上传的特性建议试验室应选用速度快信号好的网络,对工程量大的项目应根据图纸工期配置足够的信息化设备避免试验或传输不及时。

3铁路工程工地试验室的管理

对于铁路工程项目试验检测管理工作来看,为了较好提升铁路工程项目中试验检测工作的落实效果,促使其在各个铁路工程项目中均能够体现出较强的积极作用效果,必须要重点加强对于试验检测管理体制的完善。这种试验检测管理体制的完善首先需要从相应的法律法规入手进行控制,通过贯彻国家的法律法规、铁路总公司的各项管理标准、集团公司的作业指导书等来给予铁路工程试验检测工作以强制性,如此才能够较好提升其试验检测的落实效果,促使其能够在各个工程项目以及各个环节中得到较为理想的应用。这种试验检测管理体制的完善还需要在具体的铁路工程项目施工前组织试验室人员施工技术人员工人进行有针对性的培训学习。随着铁路工程建设对质量要求的愈来愈严格,对工地试验室的技术水平、工作量、工作责任的要求也愈来愈高,这就对工地试验人员的素质要求愈来愈高。如果没有技术过硬、吃苦耐劳、廉洁自律的试验人员就很难保证工程的质量安全和经济效益。对于后续具体施工建设各个环节中相对应的试验检测需求进行重点分析,如此才能够最大程度上提升其试验检测的落实效果,降低铁路工程试验检测工作偏差问题的出现,明确各个环节中相应试验检测落实的要点和基本要求。最后,对于铁路工程试验检测管理体制的完善还需要从管理制度入手,针对各个环节中试验检测落实的效果进行全面管理和监察,确保其能够得到较为理想的落实,对于存在的问题也能够进行有效处理。3.1制度鉴于各级管理部门和在铁路工程施工战线上的前辈们总结的已经很全面了,再此就不过多叙述了,只谈谈我在实际工作中的几点心得。一定建立无定期、无顺序的岗位轮换制度,既可以是每个人都能掌握全面技能,增加新鲜感形成竞争,也防止过长的在某一试验项目上产生人情关系危害工程质量。工程施工的性质注定没有明确的白天黑夜。夜晚是人的疲劳期,是人容易松懈和麻痹的时期。如果夜间值班人员松懈了那造成的后果是非常可怕的。所以一定建立明确的公示的夜间值班责任落实制度。3.2计划一个合格的工地试验室是不仅能执行规范,更要吃透图纸。根据图纸确定本试验室的试验授权项目,编制好各种试验计划。对应图纸编制自己试验室的试验检测项目,检测频率,检测时间,并和工程部及物资部沟通好避免漏项或未检先用。编制外委试验检测项目、参考价格比选,对外委试验室的试验检测资质,试验能力进行审核收集资料。并报上级主管单位。开展本试验室定期互检活动。3.3培训学习试验室的绝大部分工作是不能靠一个人独自完成的,所以培训学习一定要使团队整体的业务技能和素质得到提高。试验检测的基础就是标准规范,铁路工程最长用应配备的规范100多本。普通人是无法把它全部记住的,我们应掌握一个学习方法,每项试验都是有试验目的和意义的。首先弄清楚每项试验检测的目的和意义才不枯燥。还有一点就是熟能生巧,只要反复操作你的试验操作速度还有精准度到了一定时间都会有质的升华。除了业务学习还应加强责任感和思想学习(学习铁路电报和观看一些造成工程质量事故的录像)。培训学习后经常组织考核巩固成果。3.4创新试验检测技术手段为了保障铁路工程项目中试验检测工作能够表现出较强的积极作用效果,还需要重点针对相应的试验检测技术手段进行不断创新优化,这种试验检测技术手段的创新优化主要就是为了提升其适应性水平,能够结合当前铁路工程项目的不断发展进行创新,尤其是对于新出现的各类施工材料以及施工技术手段,更是需要进行与时俱进地创新优化,保障其依然能够具备理想的试验检测效果。3.5安全及环境保护用电及消防安全应请公司安质部进行指导,按照国家相关法律法规进行安装配置。环境保护主要涉及三方面。无害固体废弃物应本着能周转的运回工地正常使用,破坏的不能使用的按照法律法规分类作为垃圾集中处理。有毒有害的使用完的药品和化学试剂应找具有资质的处理公司进行集中销毁。

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